轰20什么样?聊国产大轰前先认清这3条现实

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很多人将轰20直接设想成了中国版的B2,但这种充满“冷战思维”的设计却相当不适合中国。(资料图)

凤凰军事 凤凰军评 1月23日

在今天的《凤凰军机处》中,功勋试飞员,军事专家徐勇凌表示,中国的轰20大型轰炸机至少在物理层面还不存在。尽管这一结论是一盆冷水,但大家清醒之后就会明白,研发大型轰炸机远没有想象的那么容易,技术难度甚至超越的航空母舰。因此,在聊国产大型轰炸机之前,我们或许应该先认清这3条现实。

图-160被称为“白天鹅”,但其采用的可变后掠翼布局,早在上世纪80年代就已被认为过时了。(资料图)

1、冷战结束令大轰的技术需求发生剧变

目前世界上最先进的大型轰炸机,当属苏联的图160与美国的B2。这两者实际上代表了冷战时期战略轰炸机的两个发展阶段。以图160以及美国B1轰炸机为标志,战略轰炸机获得了可靠的超音速突防,甚至是2倍音速的飞行能力。而B2则在轰炸机平台上实现了隐身设计。而所有这些,又都立足于冷战时期,美苏赋予战略轰炸机的洲际突防核打击使命。如果冷战继续,美国的XB-70与苏联的T-4轰炸机会以更科幻的技术完成这一使命。

冷战结束后,洲际突防核打击这一使命已不复存在,大型轰炸机的主要使命转为在非对称作战中,对弱势目标进行地毯式轰炸与精确对地打击。此时大型轰炸机的打击效率,通常无法与以F15E为代表的新一代战斗轰炸机相比。更严重的是,图160、B-1所采用的可变后掠翼布局早在上世纪80年代就已被认为过时,而B2的隐身飞翼布局低下的效费比也在后冷战时期暴露无余。因此,冷战结束令大轰的设计理念与技术需求都发生了剧变。

空射弹药与探测手段的发展,令XB-70这类追求3倍音速的科幻轰炸机迅速落伍。(资料图)

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